加筋石籠網的編織工藝以及它的優勢

加筋石籠網由機器編織的六邊形雙絞合鋼絲網面組合而成的工程構件，是一種新型的應用于加筋土領域的結構系統。面墻石籠網部分填充石料，結構填土分層壓實。構成具有柔性、透水性及整體性的結構，該方案具有占地面積小，承載力要求低，造價經濟低、效果好等優點。擋土墻是加筋石網的重要結構，值得一提的是，加筋石網的端面未與加筋筋帶連接。

　　正是因為它的這種設計，結構組裝的弊端，讓施工人員可以快速安裝，對施工時間有了很大的縮短，從而提高了工作效率。加筋石網的面板通常組裝成厚度為1m或0.5m的石籠網箱，可以根據需要設計成直立墻或者退臺式墻，一般都是在石籠網箱中填入石頭，形成擋土墻。這種加筋石網的安裝方法是將鋼筋網連接到石籠網的背面，并深入到土壤中。這樣土壤和網孔之間的摩擦力可提供一定的防滑力，并具有良好的環境結合性。

　　加筋格賓網的特點：

　　1、施工速度快：加筋石網的安裝施工在干地和水上都可以進行。填石的裝填方法非常靈活，一般工程人員經過簡單講解就可完全掌握，不需特別的施工隊伍。既可以完全采用機械化施工，也可以采用輔以人工的半機械化施工，在機械條件不具備的情況下，可以采用人工裝填的方式。施工效率高，比傳統方案要節省約三分之一的時間。???

　　2、經濟性：對地基、石料材料要求較寬松，不需設瀉水孔和反濾層，施工簡便快捷，使其綜合造價較低。??

　　3、耐久性：低碳鋼絲表面經特殊工藝厚鍍層防蝕處理，經久耐用，根據結構所處環境，可以選擇不同防蝕處理產品，適應各種環境和滿足結構設計壽命要求。

　　4、透水性：無須做排水系統，加筋石網的填充材料是堅硬的、大小在100mm～300mm之間的石頭，具備良好的透水性。

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　　隨著基礎建設的投入不斷加大，高填方路基工程的建設在公路建設中占有很重要的位置。尤其是各地紛紛在修建或者改擴建新的高速公路中，高填方路基高達幾十米，然而在如此高度又地質條件復雜的情況下，傳統的路基支擋結構已難滿足要求，新型的、易美的結構型式是所有建設單位追求的目標。

　　根據工程實際，設計單位在漿砌石、鋼筋石籠擋墻和爬坡式干砌石坡面防護等多案比選后，加筋石籠網以其柔性、對不地基變形的適應性、透水性、施工便捷性、適應一定水下施工性、造價較低性從諸多方案中脫穎而出。雙絞合六邊形金屬網加筋格賓網是一種新型支擋結構。新型加筋石網的特點應用及其施工工藝，在工程中是穩定的。因此，它是可行的，對于施工的經濟有著重要的現實意義。